Caloi e Soul lançam bikes dobráveis
Lançada bicicleta TAEQ
Ele é o primeiro de uma série de "artigos utilitários" que pretendo escrever sobre a bicicleta na prática. De quem usa para quem usa. E sai em resposta a muitas pessoas que me perguntam: "afinal, o que é uma bicicleta urbana?"
Vamos inicialmente unificar nossa comunicação: bicicletas urbanas são preparadas para andar na cidade, como meio de transporte. E estamos combinados.
Como tem muita gente que está começando a encarar a bike como meio de transporte (e a usando para isso), estas pessoas - naturalmente - vão sentir necessidade de componentes e equipamentos que não só não costumam vir na maioria das bicicletas que encontramos no mercado, como são difíceis de encontrar nas bicicletarias.
Então este artigo é um "utilitário", para orientar as pessoas que pensam em usar a bicicleta como meio de transporte e acabam vendo que será necessário "modificar" a bicicleta. E até para mostrar que "aquele problema que está passando com a bicicleta" tem solução, pois existam alternativas.
Pode ser que tenha gente que fique no "eu gosto, eu não gosto", mas posso dizer com certeza: quem usa bicicleta como meio de transporte na cidade, se ainda não precisou, um dia vai sentir falta de cada um destes componentes ou acessórios.
Mas ressalto que são impressões de quem usa bicicleta como meio de transporte, ou seja em muitos casos é opinião pessoal - compartilhada com muitos, claro. Mas isso é verdade basicamente em relação aos acessórios, pois basta ver os modelos de bikes urbanas em qualquer site europeu que verá que todas elas possuem os componentes que listo.
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Em tempo:
Há poucos dias estive em uma loja pedindo informações sobre uma bicicleta urbana de verdade, importada da Holanda. O vendedor - totalmente despreparado - me disse "que aquela bicicleta não valia muito a pena, porque as pessoas buscavam mais Montain Bikes Confort" (Eita!). Eu o questionei, falando que as pessoas compravam estas bicicletas "Montain Bike" e depois precisavam trocar pneus, e ficar procurando equipamentos e acessórios difíceis de achar e que o que ele dizia não fazia sentido. Ele sacudiu os ombros concordando comigo.
Muito estranho!
O que se apreende disso é que deu para ver como os vendedores estão despreparados para esta crescente necessidade das pessoas.
Acabam induzindo-as a comprar a bicicleta errada.
É bem verdade que há muito tempo que já não considero os vendedores como consultores, mas para a maioria das pessoas eles são, infelizmente!
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Para não ser enfadonho, vou listar os equipamentos em forma de tópicos em ordem alfabética e comentar cada um deles:
Alforge: Bem, alforge é apenas uma bolsa ou mala, mas o termo é usado para bolsas utilizadas em bicicletas e motos. Existem muitos tipos, abaixo listo alguns modelos apenas para ilustrar, pois existem muitos modelos e variações, até mesmo modelos caseiros. Listo os da Deuter que são ótimos, eu tenho um do modelo "TOP".
Alforge lateral
Alforge "TOP" (para se usar sobre o bagageiro)
Observe que para usá-los você precisa de bagageiro!
Bem, é verdade que alforge é um acessório, não um item da bicicleta, só que extremamente útil - especialmente o modelo "top", porque é muito bom pedalar e não precisar carregar nada nos ombros! Eu até uso mochila de quando em vez, mas tenho um alforge deste "Top" e é uma maravilha, coloco tudo dentro dele e não me preocupo com mais nada, deixo a bike carregar o peso por mim. É muito melhor que carregar mochila ou bolsa. E ele é "destacável", retiro e levo como bolsa.
Este é um ótimo modelo mas "fashion":
Bagageiro: Quando eu era criança, apenas as "bicicletas de corrida", como as Caloi 10, não os tinham. Com a moda das Montain Bikes (MTB), que pareciam "fortes para a cidade", muita gente os tirava e depois de um tempo, as fábricas não mais os ofereciam. Parece que ignoramos como ele é útil.
Para começar, como eu disse acima, alforges só podem ser colocados em bagageiros. Eles acabam servindo também como "banco do carona" e em muitos casos, úteis para colocar a cadeirinha de bebê.
Exitem inúmeros modelos, e acredite, são muito úteis e necessários. Ali nós colocamos todas as coisas que - sem eles - teríamos que carregar nas mãos, veja:
Alguns modelos possuem formas próprias de prender as coisas, mas é bom ter também um elástico ou uma rede para prendê-las (facilmente encontrada em lojas de acessórios para motos):
Campainha: As trim-trim são tradicionais e é o código universal de identificação das bicicletas. Quando se ouve um trim-trim, todo mundo sabe que ali vem uma bike! Se você não tiver uma, mais cedo ou mais tarde vai ter que ficar gritando pela rua. Se é que já não faz isso...
Também existem modelos para todos os gostos:
Veja, tem até o modelo com flores:
Cobre corrente: Precisa pedalar de calça comprida? Então com certeza já as teve sujas de graxa e óleo da corrente. É incrível que as fábricas de bicicleta não atentem para isso não é? Mas a verdade é que ninguém sabe onde eles fazem as pesquisas para criação de modelos de bicicletas. É tão difícil de encontrar que é quase uma peça rara. E difícil de adaptar. Solução? dobrar a calça, usar prendedores de calça (veja no próximo artigo)...
Olha como é difícil de achar até imagem na web (em portugues, claro):
Mas olha que maravilha em modelos alemãs:
Bem, acabei vendo que este artigo está ficando muito longo, a ponto de eu nunca conseguir terminá-lo.
Então decidi dividi-lo; nos próximos vou falar sobre:
Capas de chuva
Capacete
Espelhos retrovisores
Luzes dianteiras e traseiras
Luvas
Óculos
Paralamas
Prendedores de calça
...
Já que adoro bicicletas - pedalar e falar sobre elas - se tiverem dúvidas ou cometários, disponha!
Até o próximo.
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